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Historia de las carreras de caballos en España

La década de los cincuenta resultó un poco más halagüeña en parte por la mejora de la situación económica del país. En se creó el hándicap libre para caballos de tres años y más, mientras que un año más tarde, en , se instituyeron el Derby Premio Conde de Villapadierna y los Oaks Premio Ramón Beamonte , por lo que el programa de carreras español empezó a contar desde ese momento con un calendario clásico, siguiendo el modelo europeo.

En se aumentó el número de carreras por jornada, entrando en el programa la sexta carrera. Dos años más tarde se duplicó el monto de dinero destinado a premios; en este año también se crea la apuesta quíntuple que puede ser jugada fuera del hipódromo.

A principios de los sesenta se realizaron diversas obras de mejora como fueron una pista de entrenamiento de arena nueva, la terminación de las instalaciones de los jockeys y gentlemen , la enfermería y la construcción de una nueva tribuna de general.

Son años de prosperidad económica en España que repercuten directamente en la calidad de las carreras, en las apuestas, en los premios repartidos, en la afluencia de público al recinto y en el número de caballos en entrenamiento que hasta entonces no había sobrepasado los productos pensionados en el hipódromo de La Zarzuela.

En el Gran Premio de Madrid repartió por primera vez la suma de un millón de pesetas en premios. Tebas , propiedad del duque de Alburquerque, y montado y entrenado por él mismo, se alzó con el triunfo. Un año más tarde se compró en Francia una máquina fotográfica para la llegada, la famosa foto-finish.

En la década de los 70, las carreras en Madrid vivieron una época de esplendor: en se disputó la primera carrera con cajones de salida, que sustituían las antiguas cintas; dos años más tarde se terminó de construir la pista de steeple-chase ; en entró en funcionamiento el totalizador de apuestas, una gran novedad para los apostantes.

En se inauguró el control antidopaje y se instauró un premio para el cuarto clasificado en cada una de las pruebas, debido a que el número de caballos en entrenamiento era cada vez mayor y, por tanto, el número de caballos participantes en cada carrera. Fue, además, una década en la que se sucedieron los campeones uno detrás de otro, desde My Mourne hasta El Señor, pasando por Chacal y Rheffíssimo, hasta desembocar en El País.

En el año 82 se creó la Agrupación de Propietarios, presidida por Ramón Mendoza, quien se hace cargo de la SFCCE y, por lo tanto, del hipódromo de La Zarzuela en Durante su mandato se puso en funcionamiento la Quiniela Hípica QH , que representó la primera gran apuesta nacional en la historia de las carreras de caballos en España.

Las buenas recaudaciones, que alcanzaron la cifra de 5. Tras un breve paso del duque de Alburquerque, Lorenzo Sanz tomó las riendas del Hipódromo, con una QH ya en plena decadencia. En se inauguraron las temporadas veraniegas de carreras nocturnas. Y fue el último año de vida de la QH, que apenas lograba superar los millones de pesetas.

En , la SFCCE, en quiebra, solicitó a Patrimonio Nacional el traspaso de la concesión del hipódromo de La Zarzuela a la empresa Hipódromo de Madrid, S.

La victoria del caballo El Aleph , con José Luis Martínez, en la última carrera de la temporada de otoño de , el 15 de diciembre, puso punto final a 55 años ininterrumpidos de competición en el monumental hipódromo madrileño.

En la primavera de , la empresa de Sarasola se declaró en suspensión de pagos. Empezó así un triste cierre de las instalaciones que se alargó por nueve años. Tras dos concursos de concesión convocados por Patrimonio Nacional, en no se logra adjudicar el hipódromo a ningún grupo privado.

Finalmente, el 30 de septiembre de , Patrimonio Nacional e Hipódromo de La Zarzuela, S. firmaron un acuerdo que da cobertura a la explotación integral de la finca en una primera fase durante 25 año, hasta La reapertura del hipódromo de La Zarzuela tuvo lugar el 23 de octubre de , tras casi nueve años de cierre.

Desde entonces, se vienen celebrando las habituales temporadas de primavera, verano con carreras nocturnas y otoño. En octubre de , las tribunas del Hipódromo de La Zarzuela fueron declaradas Bien de Interés Cultural BIC con categoría de monumento.

Y en se marcó un hito clave en el largo proceso de rehabilitación de la instalación, con la recuperación de la pelouse, o paseo existente entre las tribunas y las pistas. En el hipódromo de La Zarzuela han participado grandes jockeys que han marcado la historia de las carreras de caballos en todo el mundo: Bill Shoemaker, el tejano, fue uno de los mejores jockeys en Estados Unidos de todos los tiempos; Lester Piggott, el gran jinete inglés varias veces vencedor en el Derby de Epsom y ganador en del Gran Premio de Madrid, montando a Toté ; Lanfranco Dettori, una de las estrellas contemporáneas; Cash Asmussen, el gran jinete norteamericano que prefirió desarrollar gran parte de su carrera profesional en Europa pese a haber alcanzado fama y dinero en su país.

Kieren Fallon, John Reid, Gerald Mossé, Pat Eddery, Ray Cochrane, Olivier Peslier, John Murtagh o Michael J. Kinane son otras de las grandes fustas inglesas, francesas e irlandesas de los últimos treinta años que se han dejado ver por las pistas de La Zarzuela.

Entre los caballos que han corrido en La Zarzuela y que han triunfando en el extranjero cabe destacar a Royal Gait , laureado en Gr.

El centro de entrenamiento de La Zarzuela también puede enorgullecerse de haber sido la cuna de otro ganador de Gr. Las tribunas del Hipódromo de La Zarzuela, declaradas Bien de Interés Cultural BIC con categoría de monumento en octubre de , se empezaron a construir en , aunque no se inauguraron hasta mayo de , debido a la Guerra Civil -la obra ya estaba prácticamente terminada al inicio de la misma.

El Hipódromo, adscrito a Patrimonio Nacional y diseñado por los arquitectos Carlos Arniches, Martín Domínguez y por el ingeniero Eduardo Torroja, está consdierado como una de las obras maestras de la arquitectura madrileña del siglo XX, ya que significó un avance importante desde el punto de vista estructuras, así como por el tipo de materiales empleados en su contrucción.

Se incluye dentro de la corriente arquitectónica denominada "orgánica". La ingienería constituye parte fundamental del proyecto y destaca del conjunto la cubierta de las tribunas con sus amplios voladizos.

Esta obra, que entonces supuso una auténtica innovación en los sistemas de construcción, conserva actualmente su estructura tal y como se proyectó, después de ser reparada de los impactos que sufrió durante la guerra civil española.

Todavía hoy sigue siendo visitada por especialistas nacionales y extranjeros para estudiar su solución estructural. El Hipódromo es de una belleza singular destacando la construcción de las viseras de las tribunas, un espléndido, novedoso y muy premiado proyecto del ingeniero de caminos Torroja, responsable de la realización de importantes edificios civiles en los años treinta y especialista en el estudio de nuevos materiales de gran resistencia, especialmente el hormigón armado.

La principal novedad de ese proyecto fue la cubierta de la tribuna, hecha con láminas de hormigón armado en forma de hiperboloides, que con sólo 5 cm. Las carreras de caballos son un deporte antiguo que se remonta a miles de años atrás. A lo largo de la historia, han evolucionado y se han convertido en una forma de entretenimiento y competición popular en muchas culturas.

En este artículo, exploraremos la historia de las carreras de caballos en profundidad, desde sus orígenes hasta su evolución y su lugar en la actualidad. Las primeras carreras de caballos se remontan a las civilizaciones de la antigüedad. Los sumerios, egipcios, griegos y romanos ya practicaban este deporte como una forma de demostrar habilidades ecuestres y la destreza de sus jinetes.

En la antigua Grecia, las carreras de caballos eran un evento destacado en los Juegos Olímpicos. Los griegos celebraban estas competiciones en honor a sus dioses y para demostrar la destreza y habilidad de los jinetes. El Imperio Romano también disfrutó de las carreras de caballos, especialmente en las competiciones de cuadrigas, donde los jinetes competían en carros tirados por caballos.

Estas carreras eran un espectáculo popular en el Coliseo y en el Circo Máximo de Roma. Durante la Edad Media, las carreras de caballos se convirtieron en un evento social y político en Europa.

Los reyes y nobles organizaban torneos y competiciones para demostrar su poder y riqueza. Las carreras de caballos también se utilizaron como entrenamiento para los caballeros en preparación para la guerra.

Las carreras de caballos modernas tienen sus raíces en el siglo XVII en Inglaterra. Durante este período, se establecieron las primeras reglas y se comenzaron a criar caballos específicamente para las carreras.

Los purasangres, una raza de caballo especialmente rápida y ágil, se originaron en este tiempo y siguen siendo la raza más popular para las carreras de caballos en la actualidad.

Las carreras de caballos se extendieron a América y Australia en el siglo XVIII y XIX. En América, las carreras de caballos se convirtieron en un evento popular en el sur de los Estados Unidos, y en Australia, la primera carrera oficial se llevó a cabo en en Sydney.

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Historia de las carreras de caballos en España - Las primeras carreras de caballos celebradas en España "al estilo inglés" tuvieron lugar en la finca "Alameda de Osuna" (Madrid) en el año Fueron unas La Sociedad para el Fomento de la Cría del Caballo fue la razón por la que se introdujeron las carreras de caballos en España. La primera carrera tuvo lugar Los historiadores datan en la primera carrera de caballos que se celebró en España, de forma que el próximo año el “turf” cumplirá Durante la época del Imperio Romano, entre el 27 a.C y el d. C., los romanos incorporaron a este animal en sus conocidas carreras de

de Pastrana, D. Lacave, D. Tomás Woulfe, D. Rufino de Eguino, D. Mariano Nogués, D. Fernando Gómez de Barreda y Torres, D. José Manuel de Molina, D. Francisco Javier Leonar, D. Pedro Carrere, D.

Antonio de Ambrosy, D. Juan N. Colón, D. Santiago de Luchi y D. Pedro Castelló; Se acordó formar una Sociedad que bajo el título de SOCIEDAD DE CARRERAS DE CABALLOS DE SANLÚCAR DE BARRAMEDA, fomente la raza caballar andaluza cuyo interesante ramo, es de conocida utilidad para la agricultura de este país.

Para ello se formaron unos estatutos que elevándolos al conocimiento del Sr. Jefe Superior Político de esta Provincia, se sirviese dar su aprobación.

Formados y dirigidos por medio del Sr. Alcalde de esta ciudad, fueron aprobados por la autoridad superior de la provincia en 22 de octubre último.

En sesión celebrada en 31 del mismo, se instaló la sociedad y se acordó la impresión de los siguientes estatutos o reglamento". En los estatutos fundacionales de la "SOCIEDAD DE CARRERAS DE CABALLOS DE SANLÚCAR DE BARRAMEDA" se indica expresamente que una de las actividades que llevará a cabo la sociedad será la celebración de carreras de caballos, celebrándose las primeras en las playas de Sanlúcar de Barrameda, en la tarde del día 31 de Agosto del año Tradicionalmente se ha admitido que el origen de las "Carreras de Caballos en la playa de Sanlúcar de Barrameda" estuvo en las competiciones informales que realizaban los dueños de ganado equino que era utilizado para el transporte de pescado desde el antiguo puerto de Bajo de Guía hasta los mercados locales y de poblaciones cercanas.

Las primeras carreras de caballos celebradas en España "al estilo inglés" tuvieron lugar en la finca "Alameda de Osuna" Madrid en el año Fueron unas reuniones hípicas intermitentes , , que iniciaron en nuestro país la afición por las pruebas de "velocidad", muy similares a las que actualmente se siguen celebrando en los hipódromos españoles de Madrid, San Sebastián, Sevilla, Dos Hermanas y Sanlúcar de Barrameda, y en los de todo el mundo.

Tras muchos años en los que la "SOCIEDAD DE CARRERAS DE CABALLOS DE SANLÚCAR DE BARRAMEDA" fue la única responsable de la celebración de las anuales competiciones hípicas en la playa de Sanlúcar, como acto social más representativo de sus actividades anuales, la organización de las carreras de caballos pasa a depender del Excelentísimo Ayuntamiento de la ciudad que las incluye en sus programas veraniegos como el festejo más atractivo y singular de cuantos se ofrecían a sanluqueños y numerosos visitantes.

No hay documentación ni datos que puedan negar a las "Carreras de Caballos en las Playas de Sanlúcar" su condición de ser las segundas en antigüedad que fueron reglamentadas en España y las más veteranas de entre las que actualmente se celebran en el país.

A partir de las "Carreras de Caballos en las Playas de Sanlúcar" cobraron mayor impulso al refundarse la antigua "SOCIEDAD DE CARRERAS DE CABALLOS DE SANLÚCAR DE BARRAMEDA" y aprobarse sus Estatutos el día 3 de marzo de ese año.

A partir de entonces, las carreras de caballos, bajo la dirección exclusiva de la "SOCIEDAD DE CARRERAS DE CABALLOS DE SANLÚCAR DE BARRAMEDA" adquieren una dimensión desconocida hasta entonces, superando el esplendor alcanzado en los primeros decenios del siglo XX.

Las jornadas de competición se amplían a dos ciclos de tres días cada uno de ellos; se oficializan las carreras de Sanlúcar y se integran en el circuito hípico nacional -junto a Madrid, San Sebastián, Sevilla y Dos Hermanas- y reciben un decisivo apoyo por parte de la "Sociedad de Fomento de la Cría Caballar de España" que las hacen mundialmente famosas.

Aunque, como hemos visto, existen muestras del uso del caballo en carreras durante la antigüedad, las prácticas más similares a las carreras de la actualidad comienzan durante el siglo XII , cuando los soldados que fueron a luchar a las cruzadas volvieron a casa y trajeron consigo caballos árabes.

Estos animales, conocidos por su velocidad, fueron utilizados para la crianza de nuevas razas equinas que aunaran todas las características necesarias para obtener un excelente caballo de carreras. Las primeras carreras de Europa tuvieron lugar en , y fueron organizadas por el rey Carlos II de Inglaterra , que era conocido por su afición a los deportes.

Hay que tener en cuenta que, hasta aquel momento, la importancia en las carreras siempre había recaído en el jinete , y el caballo era visto como un elemento secundario.

Esta carrera, pues, daría el pistoletazo de salida a una nueva forma de ver este deporte. A mediados del siglo XVIII aparece el Jockey Club , donde se reúnen las élites de las carreras. Dicho club, además, escribe una serie de normas que servirán como base para entender las carreras de caballos.

Poco a poco, este tipo de competiciones se extendieron por el resto de Europa. En , por ejemplo, el duque de Osuna hizo que se celebrara una carrera de caballos en España al estilo inglés. La afición a las carreras de caballos no solo se ha mantenido intacta, sino que se ha seguido extendiendo. Así, hoy en día encontramos carreras de diversas modalidades que se clasifican según varios parámetros: por el aire del caballo, por la dificultad de la pista, por la distancia o incluso por la cantidad de participantes.

Las carreras de más prestigio, no obstante, son las que se celebran en hipódromos, en pista llana y con caballos al galope. Finalidad: Envío de información solicitada, gestión de suscripción a la web y moderación de los comentarios.

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Boadilla del Monte. Collado Villalba. Colmenar Viejo. Cubas de la Sagra. El Álamo. El Escorial. Humanes de Madrid. Las Rozas. Mejorada del Campo.

Moraleja de Enmedio. Morata de Tajuña. Paracuellos del Jarama. Pozuelo de Alarcón. San Fernando. San Lorenzo de El Escorial. San Martín de la Vega. San Sebastián de los Reyes.

Serranillos del Valle. Torrejón de Ardoz. Tres Cantos. Villanueva de la Cañada. Villaviciosa de Odón. Contacto Aviso legal Sobre cookies Política de privacidad Cuéntanos Suscríbete.

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By Goltill

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